ఏరోస్పేస్ భాగాల రంగంలో 3D "నేత" సాంకేతికత - PTJ బ్లాగ్

CNC మ్యాచింగ్ సర్వీసెస్ చైనా

ఏరోస్పేస్ భాగాల రంగంలో 3D "నేత" సాంకేతికత

2019-09-28

3D "నేత" సాంకేతికత


ఒక ప్రసిద్ధ ఫ్రెంచ్ తయారీదారు థర్మోప్లాస్టిక్ రెసిన్ ఫైబర్‌లను రీన్‌ఫోర్స్డ్ కార్బన్ ఫైబర్ నేయడంతో మిళితం చేసే మిశ్రమ ఫైబర్‌ల కోసం 3D "నేత" సాంకేతికతను అభివృద్ధి చేశారు. భాగాన్ని నయం చేసినప్పుడు, థర్మోప్లాస్టిక్ రెసిన్ పదార్థం యొక్క మాతృకగా మారుతుంది మరియు కార్బన్ ఫైబర్ కూడా అందులో పొందుపరచబడుతుంది. ప్రస్తుతం, వ్యాపార యంత్ర తయారీదారు డస్సాల్ట్ సిస్టమ్స్ ఈ ప్రక్రియ ద్వారా ఉత్పత్తి చేయబడిన భాగాలను "ఫాల్కన్" వ్యాపార జెట్‌లో ఉపయోగించింది.

3D 3D "నేయడం" సాంకేతికత ఉత్పత్తి సామర్థ్యాన్ని పెంచడానికి మిశ్రమ ఫైబర్స్ అభివృద్ధి ఆధారంగా ఒక కొత్త పద్ధతి. థర్మోప్లాస్టిక్ మిశ్రమ భాగాలను "మిక్స్" చేయడానికి తయారీదారు నిరంతరం ప్రయత్నించే పదార్థాలను సాంకేతికత ఉపయోగిస్తుంది. ఫైబర్-రీన్ఫోర్స్డ్ థర్మోప్లాస్టిక్ మిశ్రమాలు (బలం మరియు దృఢత్వాన్ని అందించడానికి ఉపయోగిస్తారు) ఇంజెక్షన్ మౌల్డింగ్ ప్రక్రియలతో కలిపి, హార్డ్ ఏకదిశాత్మక కార్బన్ ఫైబర్‌లు వివిధ రకాల సంక్లిష్ట ఆకృతులలో భాగాలు ఉత్పత్తి చేయకుండా నిరోధిస్తాయి మరియు ఇంజెక్షన్ మౌల్డింగ్ భాగానికి అదనపు కార్యాచరణను అందిస్తుంది. కఠినమైన ఏకదిశాత్మక కార్బన్ ఫైబర్ కారణంగా పేలవమైన ప్రాసెసిబిలిటీ యొక్క సవాలును అధిగమించండి. మొత్తం ప్రక్రియ పూర్తిగా స్వయంచాలకంగా ఉంటుంది, అదే తయారీ పనితీరుతో థర్మోసెట్ మిశ్రమ భాగాల కంటే తక్కువ చక్రాల సమయాలు ఉంటాయి.
3D "నేత" సాంకేతికత నాన్-ఆటోక్లేవ్ ప్రక్రియను ఉపయోగిస్తుంది, ఇది థర్మోసెట్ మిశ్రమాల రంగంలో మిశ్రమ తయారీ వ్యవస్థలో విప్లవానికి దారితీసింది. సాంప్రదాయకంగా, ఆటోక్లేవ్ యొక్క ఉపయోగం ఖరీదైనది మరియు ఉత్పత్తి సామర్థ్యాన్ని కూడా పరిమితం చేస్తుంది, ఇది మిశ్రమ ఉత్పత్తి ప్రక్రియ యొక్క ఖర్చు మరియు సామర్థ్యాన్ని తగ్గించడంలో కీలకం.
2015లో నాసా తన తొలి ప్రయత్నాన్ని ప్రారంభించింది. ఇది బోయింగ్ నాన్-ఆటోక్లేవ్ తయారీ ప్రక్రియను ఉపయోగించి వింగ్-బాడీ హైబ్రిడ్ విమానం యొక్క నాన్-సిలిండర్ కాంపోజిట్ ప్రెజర్ ఛాంబర్ ధృవీకరణను పరీక్షించింది. అదే సంవత్సరం ఏప్రిల్‌లో, రష్యన్ ఏరోస్పేస్ కాంపోజిట్స్ MC-21 ట్రంక్ ఎయిర్‌క్రాఫ్ట్ యొక్క మొదటి కాంపోజిట్ వింగ్ బాక్స్‌ను పంపిణీ చేసింది, ఇది నాన్-ఆటోక్లేవ్ ప్రక్రియ ద్వారా తయారు చేయబడింది. విమానం యొక్క రెక్కల చర్మం కూడా నాన్-ఆటోక్లేవ్‌తో తయారు చేయబడింది, ఇది పెద్దది. పౌర విమానాలు మొదటిసారిగా ఈ సాంకేతికతను ఉపయోగించాయి.

ఈ కథనానికి లింక్ : ఏరోస్పేస్ భాగాల రంగంలో 3D "నేత" సాంకేతికత

పునrముద్రణ ప్రకటన: ప్రత్యేక సూచనలు లేకపోతే, ఈ సైట్‌లోని అన్ని కథనాలు అసలైనవి. దయచేసి మళ్లీ ముద్రించడానికి మూలాన్ని సూచించండి: https: //www.cncmachiningptj.com/,thanks!

మా సేవలు
కేస్ స్టడీస్
మెటీరియల్ జాబితా
విడిభాగాల గ్యాలరీ


24 గంటల్లో ప్రత్యుత్తరం ఇవ్వండి

హాట్‌లైన్: + 86-769-88033280 ఇ-మెయిల్: sales@pintejin.com

దయచేసి అదే ఫోల్డర్‌లో బదిలీ చేయడానికి ఫైల్ (ల) ను మరియు అటాచ్ చేయడానికి ముందు జిప్ లేదా RAR ను ఉంచండి. మీ స్థానిక ఇంటర్నెట్ వేగాన్ని బట్టి పెద్ద జోడింపులు బదిలీ చేయడానికి కొన్ని నిమిషాలు పట్టవచ్చు :) 20MB కంటే ఎక్కువ జోడింపుల కోసం, క్లిక్ చేయండి  WeTransfer మరియు పంపండి sales@pintejin.com.

అన్ని ఫీల్డ్‌లు నిండిన తర్వాత మీ సందేశం / ఫైల్‌ను పంపగలుగుతారు :)