అత్యాధునిక CNC

కట్టింగ్ ప్రక్రియలో, సన్నని గోడ కట్టింగ్ ఫోర్స్ ద్వారా సులభంగా వైకల్యంతో ఉంటుంది, ఇది చిన్న మధ్య మరియు పెద్ద చివరలతో ఓవల్ లేదా "నడుము ఆకారం" రూపానికి దారితీస్తుంది. అదనంగా, సన్నని గోడలు బుషింగ్ప్రాసెసింగ్ సమయంలో పేలవమైన వేడి వెదజల్లడం వల్ల లు ఉష్ణ వైకల్యానికి గురవుతాయి మరియు భాగాల ప్రాసెసింగ్ నాణ్యతను నిర్ధారించడం కష్టం. దిగువ చిత్రంలో చూపిన భాగాలు ఇన్‌స్టాల్ చేయడానికి మరియు బిగించడానికి అసౌకర్యంగా ఉండటమే కాకుండా, ప్రాసెస్ చేయబడిన భాగాలను ప్రాసెస్ చేయడం కూడా కష్టం. ఇది ఒక ప్రత్యేక సన్నని గోడల కేసింగ్ రూపకల్పన మరియు అవసరం షాఫ్ట్ గార్డు.

▌ ప్రక్రియ విశ్లేషణ

డ్రాయింగ్‌లో అందించిన సాంకేతిక అవసరాల ప్రకారం, వర్క్‌పీస్ అతుకులు లేని ఉక్కు పైపు ద్వారా ప్రాసెస్ చేయబడుతుంది. లోపలి రంధ్రం మరియు బయటి గోడ యొక్క ఉపరితల కరుకుదనం Ra1.6μm, ఇది తిరగడం ద్వారా సాధించవచ్చు, కానీ లోపలి రంధ్రం యొక్క స్థూపాకారత 0.03mm, ఇది సన్నని గోడల భాగాలకు అవసరం. భారీ ఉత్పత్తిలో, ప్రక్రియ మార్గం సుమారుగా ఉంటుంది: బ్లాంకింగ్-హీట్ ట్రీట్‌మెంట్-కార్ ఎండ్ ఫేస్-కార్ ఔటర్ సర్కిల్-కార్ ఇన్నర్ హోల్-క్వాలిటీ ఇన్స్పెక్షన్.

"ఇన్నర్ హోల్ మ్యాచింగ్" ప్రక్రియ నాణ్యత నియంత్రణకు కీలకం. 0.03 మిమీ సిలిండర్‌కు హామీ ఇవ్వడానికి బయటి వృత్తం మరియు సన్నని గోడల కేసింగ్ లేకుండా లోపలి రంధ్రం కత్తిరించడం మాకు కష్టం.

▌ కారు రంధ్రం యొక్క కీలక సాంకేతికత

టర్నింగ్ హోల్ యొక్క కీలక సాంకేతికత అనేది అంతర్గత రంధ్రం టర్నింగ్ సాధనం యొక్క దృఢత్వం మరియు చిప్ తొలగింపు సమస్యను పరిష్కరించడం. లోపలి రంధ్రం టర్నింగ్ సాధనం యొక్క దృఢత్వాన్ని పెంచడానికి, ఈ క్రింది చర్యలను తీసుకోండి:

(1) టూల్ హోల్డర్ యొక్క క్రాస్-సెక్షనల్ వైశాల్యాన్ని పెంచడానికి ప్రయత్నించండి, సాధారణంగా ఇన్నర్ హోల్ టర్నింగ్ టూల్ యొక్క కొన టూల్ హోల్డర్ పైభాగంలో ఉంటుంది, తద్వారా టూల్ హోల్డర్ యొక్క క్రాస్ సెక్షనల్ ప్రాంతం తక్కువగా ఉంటుంది. దిగువ ఎడమ చిత్రంలో చూపిన విధంగా, రంధ్రం యొక్క క్రాస్ సెక్షనల్ ప్రాంతంలో 1/4 కంటే. ఇన్నర్ హోల్ టర్నింగ్ టూల్ యొక్క కొన టూల్ హోల్డర్ యొక్క మధ్య రేఖపై ఉన్నట్లయితే, రంధ్రంలోని టూల్ హోల్డర్ యొక్క క్రాస్-సెక్షనల్ ప్రాంతాన్ని ఈ క్రింది విధంగా బాగా పెంచవచ్చు.

(2) టూల్ హోల్డర్ యొక్క పొడిగించిన పొడవు ప్రాసెస్ చేయబడిన వర్క్‌పీస్ యొక్క పొడవు వలె 5-8 మిమీ వరకు ఉండాలి, తద్వారా టర్నింగ్ టూల్ హోల్డర్ యొక్క దృఢత్వాన్ని పెంచుతుంది మరియు కట్టింగ్ ప్రక్రియలో వైబ్రేషన్‌ను తగ్గిస్తుంది.

▌ చిప్ తొలగింపు సమస్యను పరిష్కరించండి

ప్రధానంగా కట్టింగ్ అవుట్‌ఫ్లో దిశను నియంత్రించండి. కఠినమైన టర్నింగ్ సాధనం యంత్రం (ముందు చిప్ తొలగింపు) ఉపరితలంపైకి ప్రవహించే చిప్స్ అవసరం. ఈ కారణంగా, దిగువ చిత్రంలో చూపిన విధంగా సానుకూల అంచు వంపుతో లోపలి రంధ్రం టర్నింగ్ సాధనం ఉపయోగించబడుతుంది.

టర్నింగ్ పూర్తి చేసినప్పుడు, చిప్‌ను ముందుకు వంచడానికి చిప్స్ మధ్యలోకి ప్రవహించడం అవసరం (రంధ్రం మధ్య చిప్ తొలగింపు), కాబట్టి సాధనాన్ని పదును పెట్టేటప్పుడు, కట్టింగ్ ఎడ్జ్ యొక్క గ్రౌండింగ్ దిశ మరియు చిప్ తొలగింపు పద్ధతిపై శ్రద్ధ వహించండి. ఆర్క్‌ను ముందు వైపుకు వంచడం, చక్కగా తిరగడం కోసం దిగువ చిత్రంలో చూపిన విధంగా కత్తి మిశ్రమం YA6ని ఉపయోగిస్తుంది, ప్రస్తుత M రకం, ఇది మెరుగైన ఫ్లెక్చరల్ బలం, దుస్తులు నిరోధకత, ప్రభావం దృఢత్వం మరియు ఉక్కు మరియు ఉష్ణోగ్రతకు నిరోధకతను కలిగి ఉంటుంది.

పదునుపెట్టేటప్పుడు, రేక్ కోణం 10-15° యొక్క ఆర్క్-ఆకారపు కోణానికి గుండ్రంగా ఉంటుంది మరియు మ్యాచింగ్ ఆర్క్ ప్రకారం వెనుక కోణం గోడ నుండి 0.5-0.8mm దూరంలో ఉంటుంది (సాధనం యొక్క దిగువ రేఖ రేడియన్‌లో ఉంటుంది), మరియు c యొక్క కట్టింగ్ ఎడ్జ్ కోణం §0.5-1. చిప్ అంచు యొక్క పాయింట్ B వద్ద ఉన్న వైపర్ R1-1.5, సహాయక ఉపశమన కోణం 7-8°కి నేలపై ఉంటుంది మరియు చిప్‌లను తొలగించడానికి E లోపలి అంచు యొక్క పాయింట్ AA ఒక వృత్తంలో ఉంచబడుతుంది.

▌ ప్రాసెసింగ్ పద్ధతి

(1) ప్రాసెస్ చేయడానికి ముందు తప్పనిసరిగా షాఫ్ట్ గార్డును తయారు చేయాలి. షాఫ్ట్ గార్డు యొక్క ముఖ్య ఉద్దేశ్యం ఏమిటంటే, కారు యొక్క సన్నని గోడల స్లీవ్ లోపలి రంధ్రం అసలు పరిమాణంతో కప్పి, ముందు మరియు వెనుక కేంద్రాలతో సరిదిద్దడం మరియు బాహ్య వృత్తాన్ని వైకల్యం లేకుండా ప్రాసెస్ చేయడం మరియు నాణ్యతను నిర్వహించడం. బయటి వృత్తం యొక్క ఖచ్చితత్వం. అందువల్ల, షాఫ్ట్ గార్డు యొక్క ప్రాసెసింగ్ అనేది సన్నని గోడల కేసింగ్ను ప్రాసెస్ చేసే ప్రక్రియలో కీలకమైన లింక్.

45﹟కార్బన్ స్ట్రక్చర్ రౌండ్ స్టీల్ షాఫ్ట్ ప్రొటెక్షన్ ఖాళీని ప్రాసెస్ చేయడానికి ఉపయోగించబడుతుంది; కారు ముగింపు ముఖం, రెండు B-ఆకారపు మధ్య రంధ్రాలు తెరవబడ్డాయి, బయటి వృత్తం గరుకుగా ఉంటుంది మరియు మార్జిన్ 1 మిమీ. హీట్ ట్రీట్మెంట్, టెంపరింగ్ మరియు షేపింగ్ తర్వాత, ఆపై చక్కగా తిరగడం, గ్రౌండింగ్ కోసం 0.2 మిమీ మార్జిన్ వదిలివేయడం. విరిగిన అగ్ని యొక్క ఉపరితలాన్ని HRC50 కాఠిన్యానికి మళ్లీ వేడి చేసి, ఆపై దిగువ చిత్రంలో చూపిన విధంగా ఒక స్థూపాకార గ్రైండర్‌తో రుబ్బు. ఖచ్చితత్వం అవసరాలకు అనుగుణంగా ఉంటుంది మరియు ఇది పూర్తయిన తర్వాత ఉపయోగించబడుతుంది.

(2) వర్క్‌పీస్ యొక్క ప్రాసెసింగ్‌ను ఒకేసారి పూర్తి చేయడానికి, ఖాళీ బిగింపు స్థానం మరియు కట్టింగ్ మార్జిన్‌ను కలిగి ఉంటుంది.

(3) ముందుగా, ఖాళీలను హీట్-ట్రీట్ చేయండి, క్వెన్చింగ్ మరియు టెంపరింగ్, కాఠిన్యం HRC28-30 (ప్రాసెసింగ్ రేంజ్ యొక్క కాఠిన్యం).

(4) టర్నింగ్ టూల్ C620ని స్వీకరిస్తుంది. ముందుగా, ముందు కేంద్రాన్ని కుదురు కోన్‌లో ఉంచి దాన్ని పరిష్కరించండి. సన్నని గోడల స్లీవ్‌ను బిగించేటప్పుడు వర్క్‌పీస్ యొక్క వైకల్యాన్ని నివారించడానికి, దిగువ చిత్రంలో చూపిన విధంగా ఓపెన్-లూప్ మందపాటి స్లీవ్ జోడించబడుతుంది.

భారీ ఉత్పత్తిని నిర్వహించడానికి, సన్నని గోడల కేసింగ్ యొక్క బయటి ముగింపు ఏకరీతి పరిమాణం dకి ప్రాసెస్ చేయబడుతుంది, t యొక్క పాలకుడు అక్షసంబంధ బిగింపు స్థానం మరియు లోపలి రంధ్రం యొక్క నాణ్యతను మెరుగుపరచడానికి సన్నని గోడల కేసింగ్ కుదించబడుతుంది. కారు మరియు పరిమాణాన్ని నిర్వహించండి. కట్టింగ్ హీట్ ఉత్పత్తి చేయబడుతుందని పరిగణనలోకి తీసుకుంటే, వర్క్‌పీస్ యొక్క విస్తరణ పరిమాణాన్ని గ్రహించడం కష్టం. వర్క్‌పీస్ యొక్క ఉష్ణ వైకల్యాన్ని తగ్గించడానికి తగినంత కట్టింగ్ ద్రవాన్ని పోయడం అవసరం.

(5) వర్క్‌పీస్‌ను ఆటోమేటిక్ సెంటర్‌గా ఉండే త్రీ-దవడ చక్‌తో గట్టిగా బిగించి, ముగింపు ముఖాన్ని తిప్పండి మరియు లోపలి వృత్తాన్ని గట్టిగా తిప్పండి. చక్కటి టర్నింగ్ కోసం 0.1-0.2 మిమీ మార్జిన్‌ను వదిలివేయండి మరియు గార్డు షాఫ్ట్ అధిక ఫిట్ మరియు కరుకుదనం యొక్క అవసరాలను తీర్చే వరకు కట్టింగ్ మార్జిన్‌ను ప్రాసెస్ చేయడానికి చక్కటి టర్నింగ్ సాధనంతో దాన్ని భర్తీ చేయండి. ఇన్నర్ హోల్ టర్నింగ్ టూల్‌ను తీసివేసి, గార్డు షాఫ్ట్‌ను ముందు మధ్యలోకి చొప్పించండి, టెయిల్‌స్టాక్ సెంటర్‌ని ఉపయోగించి పొడవు అవసరాలకు అనుగుణంగా బిగించండి, బయటి వృత్తాన్ని కఠినతరం చేయడానికి బాహ్య టర్నింగ్ సాధనాన్ని మార్చండి, ఆపై డ్రాయింగ్ అవసరాలకు తిరగడం పూర్తి చేయండి. తనిఖీని ఆమోదించిన తర్వాత, అవసరమైన పరిమాణానికి అనుగుణంగా పొడవును కత్తిరించడానికి కత్తిని ఉపయోగించండి. వర్క్‌పీస్ డిస్‌కనెక్ట్ అయినప్పుడు కట్‌ను మృదువుగా చేయడానికి, వర్క్‌పీస్ ముగింపు ముఖాన్ని సున్నితంగా చేయడానికి కట్టింగ్ ఎడ్జ్‌ను పదును పెట్టాలి; గార్డు షాఫ్ట్ యొక్క చిన్న భాగాన్ని కట్టింగ్ ద్వారా మిగిలిపోయిన ఖాళీని తగ్గించడానికి గ్రౌండ్ చేయాలి మరియు గార్డు షాఫ్ట్ అనేది వర్క్‌పీస్ యొక్క వైకల్యాన్ని తగ్గించడానికి, కంపనాన్ని నిరోధించడానికి మరియు కత్తిరించేటప్పుడు పడిపోవడానికి మరియు గాయాలకు కారణం.

ఈ కథనానికి లింక్ ： సన్నని గోడల భాగాల కోసం CNC టర్నింగ్ యొక్క సాంకేతికతలు

రీప్రింట్ స్టేట్‌మెంట్: ప్రత్యేక సూచనలు లేకుంటే, ఈ సైట్‌లోని అన్ని కథనాలు అసలైనవి. దయచేసి పునఃముద్రణ కోసం మూలాన్ని సూచించండి:https://www.cncmachiningptj.com

PTJ® అనేది పూర్తి స్థాయి రాగి కడ్డీలను అందించే అనుకూలీకరించిన తయారీదారు, ఇత్తడి భాగాలు మరియు రాగి భాగాలు. సాధారణ తయారీ ప్రక్రియలలో బ్లాంకింగ్, ఎంబాసింగ్, కాపర్స్మితింగ్, వైర్ edm సేవలు, ఎచింగ్, ఫార్మింగ్ మరియు బెండింగ్, అప్‌సెట్టింగ్, హాట్ అనుకరించారు మరియు నొక్కడం, చిల్లులు వేయడం మరియు గుద్దడం, థ్రెడ్ రోలింగ్ మరియు నర్లింగ్, షీరింగ్, బహుళ కుదురు మ్యాచింగ్, వెలికితీత మరియు మెటల్ ఫోర్జింగ్ మరియు గూఢ. అప్లికేషన్‌లలో బస్ బార్‌లు, ఎలక్ట్రికల్ కండక్టర్‌లు, కోక్సియల్ కేబుల్స్, వేవ్‌గైడ్‌లు, ట్రాన్సిస్టర్ కాంపోనెంట్‌లు, మైక్రోవేవ్ ట్యూబ్‌లు, బ్లాంక్ మోల్డ్ ట్యూబ్‌లు మరియు పొడి లోహశాస్త్రం వెలికితీత ట్యాంకులు.

మీ ప్రాజెక్ట్ బడ్జెట్ మరియు ఆశించిన డెలివరీ సమయం గురించి మాకు కొంచెం చెప్పండి. మీ లక్ష్యాన్ని చేరుకోవడంలో మీకు సహాయం చేయడానికి అత్యంత తక్కువ ఖర్చుతో కూడిన సేవలను అందించడానికి మేము మీతో వ్యూహరచన చేస్తాము, మమ్మల్ని నేరుగా సంప్రదించడానికి మీకు స్వాగతం ( sales@pintejin.com ).